Sworzeń wahacza, 7576069 • SASIC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Bmw 3 Compact (E46) 316 ti (2002.06-2005.02) 105km » 7576069 sasic

Sworzeń wahacza 7576069 SASIC

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

7576069

dostawca:

SASIC

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia po obydwu stronach
Strona zabudowyna dole
dla numeru OE50705463
nr EAN3660872464552

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 7576069 SASIC

    Sworzeń wahacza przód L/P (dół przód) pasuje do: FIAT BRAVO II, STILO, LANCIA DELTA III 1.2-2.4 10.01-12.14
    Producent Numer OE
    FIAT50705463
    FIAT50705464
    FIAT50705465
    FIAT50705544
    FIAT51795260
    FIAT51827736
    FIAT51827737
    FIAT51827738
    LANCIA50705463
    LANCIA50705464
    LANCIA50705465
    LANCIA50705544
    LANCIA51795260
    LANCIA51827736
    LANCIA51827737
    LANCIA51827738
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Sworzeń wahacza 7576069 SASIC w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.